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賀德克壓力傳感器正確安裝方法
HYDAC賀德克壓力傳感器正確安裝方法：
(1)通過適當(dāng)?shù)膬x表，在普通大氣壓和標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下，核實(shí)壓力賀德克壓力傳感器的頻率反應(yīng)值。
(2)核實(shí)壓力賀德克壓力傳感器的編碼與相應(yīng)的頻率反應(yīng)信號的正確性。
2.確定具體安裝位置
為了確定賀德克壓力傳感器的編號和具體安裝位置，需按充氣網(wǎng)的各個充氣段來考慮。
(1)賀德克壓力傳感器必須沿著線纜進(jìn)行安裝，安裝在線纜接頭處。
(2)每條線纜裝設(shè)壓力賀德克壓力傳感器不少于4個，靠近局的兩個壓力賀德克壓力傳感器，相距不應(yīng)大干200m。
(3)每條線纜的始端和末端分別安裝1個。
(4)每條線纜的分支點(diǎn)應(yīng)裝1個，如果兩個分支點(diǎn)相距較近(小于100m)，可只裝1個。
(5)線纜敷設(shè)方式(架空、地下)改變處應(yīng)裝1個
(6)對無分支的線纜，因壘線的線纜程式一致，壓力賀德克壓力傳感器的安裝隔距不大干500m，并使其總數(shù)不少于4個。
(7)為了便于確定賀德克壓力傳感器故障點(diǎn)，除在起點(diǎn)安裝壓力賀德克壓力傳感器外，距起點(diǎn)150~200m處，還要另外安裝1個當(dāng)然在設(shè)計(jì)中，一定要考慮經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的因素，在不需要安裝壓力賀德克壓力傳感器的地方，則應(yīng)不必安裝。
檢查尺寸
如果安裝孔的尺寸不合適，高溫熔體賀德克壓力傳感器在安裝過程中，其螺紋部分就很容易受到磨損，這不僅會影響設(shè)備的密封性能，而且使賀德克壓力傳感器不能充分發(fā)揮作用，甚至還可能產(chǎn)生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損(螺紋工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1/2-20UNF2B)，通?？梢圆捎冒惭b孔測量儀對安裝孔進(jìn)行檢測，以做出適當(dāng)?shù)?br />賀德克壓力傳感器正確安裝方法
德國HYDAC賀德克壓力傳感器信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣，將各種賀德克壓力傳感器進(jìn)行多層次、多空間的信息互補(bǔ)和優(yōu)化組合處理，zui終產(chǎn)生對觀測環(huán)境的一致性解釋。在這個過程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進(jìn)行合理支配與使用，而信息融合的zui終目標(biāo)則是基于各賀德克壓力傳感器獲得的分離觀測信息，通過對信息多級別、多方面組合導(dǎo)出更多有用信息。這不僅是利用了多個賀德克壓力傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢，而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個賀德克壓力傳感器系統(tǒng)的智能化。
HYDAC賀德克壓力傳感器是使用的一種賀德克壓力傳感器。傳統(tǒng)的平膜壓變
HYDAC賀德克壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量重，不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體壓力賀德克壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生。其特點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕、準(zhǔn)確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體賀德克壓力傳感器向著微型化發(fā)展，而且其功耗小、可靠性高。
1、 以德國賀德克HYDAC壓力傳感器安裝凸臺定位，用螺釘、螺母或壓板固緊在金屬板上。在安裝傳感器時，嚴(yán)禁對軸、殼體進(jìn)行車、鉆等加工，避免軸或殼體受到外界的沖擊力和壓力，軸的軸向和徑向不允許受到?jīng)_擊力和壓力（靜壓力應(yīng)小于300N）。嚴(yán)禁松動傳感器上的螺釘，轉(zhuǎn)動固緊環(huán)位置。
2、 賀德克HYDAC壓力傳感器出軸與其它機(jī)件聯(lián)接時應(yīng)注意軸心線要保持在一直線上（包括工作狀態(tài)），如軸心線有偏差存在，建議使用萬向接頭或波紋管等轉(zhuǎn)接件，以免傳感器出軸彎曲變形，損壞其他器件，從而影響使用。
3、 應(yīng)防止水滴、蒸氣、溶劑和腐蝕性氣體對傳感器的侵襲，防止金屬屑或其他粉末進(jìn)入傳感器。
4、德國賀德克HYDAC壓力傳感器的外部接線應(yīng)焊接在引出端的腰槽處，盡量不要焊在引出端的頂部。焊接時應(yīng)使用不大于45W電鉻鐵，焊接時間應(yīng)小于5秒。在焊接及未冷卻透時不應(yīng)拉動導(dǎo)線，以免電刷絲或整個引出端被拉出，甚至脫落。焊接時盡量少用焊劑、焊油，時間要短，避免焊劑蒸氣通過引出端進(jìn)入傳感器內(nèi)部，導(dǎo)致蒸氣冷卻后沉積在電阻元件表面，造成等效噪聲電阻變差，甚至開路。
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